Reden:
1. De pakking is niet correct gebruikt, is niet bestand tegen corrosie van stoffen en is niet bestand tegen hogedruk- of vacuümpomp, toepassing op hoge of ultralage temperatuur;
2. De pakking is verkeerd geïnstalleerd en er zijn tekortkomingen, zoals het vervangen van de grote door de kleine, de spiraalvormige wikkelverbinding is niet goed en de aanscherping wordt losser;
3. Het vulmiddel overschrijdt de levensduur, is verouderd en heeft geen ductiliteit;
4. De precisie van de klepsteel is niet hoog en er zijn nadelen zoals buigen, corrosie en beschadiging;
5. Het aantal verpakkingscirkels is niet genoeg en de klier is niet stevig vastgeklemd;
6. De pakkingbus, ankerbouten en andere componenten zijn beschadigd, zodat de pakkingbus niet kan worden vastgeklemd;
7. De feitelijke handeling is onredelijk, buitensporig geweld, enz.;
8. De pakkingbus staat schuin en de opening tussen de pakkingbus en de klepsteel is te klein of te groot, wat resulteert in schade aan de klepsteel en schade aan de pakking.
Onderhoudsmethode:
1. De grondstoffen en vormen van vulstoffen zouden volgens de arbeidsvoorwaarden moeten worden gebruikt;
2. De verpakking moet correct worden geïnstalleerd volgens de relevante vereisten, de verpakking moet één voor één worden geplaatst en vastgeklemd en de verbindingskop moet op 30 graden of 45 graden zijn;
3. De pakking met een te lange levensduur, veroudering en beschadiging dient direct te worden vervangen;
4. Nadat de klepsteel is gebogen of beschadigd, moet deze worden rechtgetrokken en gerepareerd. Als de schade ernstiger is, moet deze onmiddellijk worden vervangen;
5. De pakking moet worden geïnstalleerd volgens het gespecificeerde aantal omwentelingen, de pakkingbus moet symmetrisch en gelijkmatig worden vastgedraaid en de drukhuls moet een koppelafstand van meer dan 5 mm hebben;
6. Beschadigde wartels, ankerbouten en andere componenten moeten onmiddellijk worden gerepareerd of vervangen;
7. De veiligheidsprocedures moeten worden gevolgd. Met uitzondering van de spil van het botsingstype, moet de eigenlijke bewerking worden uitgevoerd met normale energie en een gemiddelde snelheid;
8. Draai de pakkingbusbouten gelijkmatig en symmetrisch aan. Als de opening tussen de pakkingbus en de klepsteel te klein is, vergroot u de opening zo veel mogelijk; als de opening tussen de pakkingbus en de klepsteel te groot is, moet deze worden vervangen.
